Desperationen hos alliansen blir allt tydligare. Allt fler börjar kritisera ett femte jobbskatteavdrag och man kan riktigt höra hur man inom alliansen bollat idéer och kommit fram till följande förslag:
Carl Hamilton, fp: - Hemkörning av sprit från systemet
Catharina Elmsäter-Swärd, m: -Cyklister och bilar kan få köra mot rött i vänstersväng
Andreas Carlgren, c: -Inskränk allemansrätten---och fortsätt skjuta varg!
Gunilla Carlsson, m: - En miljard av biståndet till Anders Borgs disposition
Fredrik Reinfeldt, m: - Fortsätt kriga i Afghanistan
Ewa Björling, m: - Snuset Sveriges viktigaste fråga i EU
Tobias Billström, m: Även outbildad arbetskraft får komma hit (bra för lönebildningen)
Anders Borg, m: - Och ett femte jobbskatteavdrag också!!!
Ja, det är faktiskt sant.
onsdag 20 juli 2011
tisdag 19 juli 2011
Utnyttjad utländsk arbetskraft undergräver svensk arbetsmarknad
Arbetsmarknaden börjar alltmer likna en lekstuga. Det kommer allt fler rapporter om att i kölvattnet av Billströms flaggskepp arbetskraftsinvandring dyker allehanda skumraskverksamheter och utnyttjande av utländsk arbetskraft upp. DN skriver om skenanställningar i okända företag som "sålts" till Kina och där Migrationsverket blåögt ger uppehållstillstånd utan att någon fått anställning. Än värre är kanske Hotell- och restauranganställdas undersökning av ett antal restauranter där utländsk arbetskraft arbetar 12 timmar om dygnet alla dagar i veckan för 4000 kr i månaden (trots kontraktets utlovade 22 000). Klagar man blir man hemskickad.
Det är så här alliansen hjälper företagarna att få billig arbetskraft. Inga regelförenklingar, som har efterfrågats av framför allt småföretagare länge. Istället chanser för oseriösa företag att utnyttja människor som tror de fått en stor chans, samtidigt som arbetsvillkoren undergrävs på den svenska arbetsmarknaden.
Som en tanke kommer så en rapport om att det nog inte är så bra med lång semester, utan bättre att ta bara 2-3 veckor åt gången. Drömläge för arbetsgivare som inte behöver ta in vikarier (färre sommarjobb för ungdomar) utan kan fortsätta som vanligt.
Reinfeldt talar lyriskt om "den svenska modellen", men håller som vanligt på med motsatsen.
Det är så här alliansen hjälper företagarna att få billig arbetskraft. Inga regelförenklingar, som har efterfrågats av framför allt småföretagare länge. Istället chanser för oseriösa företag att utnyttja människor som tror de fått en stor chans, samtidigt som arbetsvillkoren undergrävs på den svenska arbetsmarknaden.
Som en tanke kommer så en rapport om att det nog inte är så bra med lång semester, utan bättre att ta bara 2-3 veckor åt gången. Drömläge för arbetsgivare som inte behöver ta in vikarier (färre sommarjobb för ungdomar) utan kan fortsätta som vanligt.
Reinfeldt talar lyriskt om "den svenska modellen", men håller som vanligt på med motsatsen.
lördag 9 juli 2011
Juholtfrossa
Juholtfrossan griper omkring sig i de borgerliga leden. DNs ledare idag visar hur desperata regeringens försvarare börjar bli.
Det är Juholt som idag talar om utanförskapet, som ökat enormt under regeringens tid vid makten. DN hänvisar till småpartiernas förslag som exempel på att regeringen också har idéer att komma med. T ex centerns (och Billströms) vurm för arbetskraftsinvandring. Som hittills mest verkar ha lett till lönedumpning.
Det enda man numera har att komma med när det gäller regeringen är Anders Borg. Med en politik som går ut på att lägga pengar på kistbottnen, så att vi ska ha råd med än fler skattesänkningar. Övriga medel går till privata företag som tar över den offentliga sektorn, med korruption och minskad insyn som följd.
Investeringar som kostar idag, men som utvecklar samhället på sikt, lyser med sin frånvaro.
Allt fler börjar inse att det är så här det förhåller sig. Det är inte det Sverige de flesta vill ha. Och Juholt talar om detta - berättelsen om ett Sverige som nu lever i de kortsiktiga vinsternas tid och ger visionen av hur man kan komma ur detta.
Inte underligt att borgerligheten fått Juholtfrossa.
Det är Juholt som idag talar om utanförskapet, som ökat enormt under regeringens tid vid makten. DN hänvisar till småpartiernas förslag som exempel på att regeringen också har idéer att komma med. T ex centerns (och Billströms) vurm för arbetskraftsinvandring. Som hittills mest verkar ha lett till lönedumpning.
Det enda man numera har att komma med när det gäller regeringen är Anders Borg. Med en politik som går ut på att lägga pengar på kistbottnen, så att vi ska ha råd med än fler skattesänkningar. Övriga medel går till privata företag som tar över den offentliga sektorn, med korruption och minskad insyn som följd.
Investeringar som kostar idag, men som utvecklar samhället på sikt, lyser med sin frånvaro.
Allt fler börjar inse att det är så här det förhåller sig. Det är inte det Sverige de flesta vill ha. Och Juholt talar om detta - berättelsen om ett Sverige som nu lever i de kortsiktiga vinsternas tid och ger visionen av hur man kan komma ur detta.
Inte underligt att borgerligheten fått Juholtfrossa.
tisdag 21 juni 2011
Korrupta företag i svensk sjukvård
För andra gången visar nu revisionen av vårdbolagen Aleris AB och Nacka Närsjukhus Proxima AB att företagen tagit betalt för sjukbesök som inte ägt rum, dubbelfakturerat eller registrerat brev som läkarkontakt.
Det handlar om miljonbelopp som dessa företag försnillat till sig av skattemedel. Stockholms läns landsting säger att de ska återkräva pengarna (och det är andra gången de gör det) det a. Men vad de borde göra är att säga upp avtalet med dessa företag. Problemet är att man låst fast sig i den privata vårdsektorn och har inte längre egna resurser att ta över verksamheten. Så dessa korrupta företag får fortsätta verka med skattemedel.
När vi talar om utvecklingsländer kallas sådant här för korruption. Vi talar om hur himla noga det är att skattebetalarnas pengar inte hamnar i fel fickor. Hur vore det med samma omsorg om skattemedlen här hemma?
Det handlar om miljonbelopp som dessa företag försnillat till sig av skattemedel. Stockholms läns landsting säger att de ska återkräva pengarna (och det är andra gången de gör det) det a. Men vad de borde göra är att säga upp avtalet med dessa företag. Problemet är att man låst fast sig i den privata vårdsektorn och har inte längre egna resurser att ta över verksamheten. Så dessa korrupta företag får fortsätta verka med skattemedel.
När vi talar om utvecklingsländer kallas sådant här för korruption. Vi talar om hur himla noga det är att skattebetalarnas pengar inte hamnar i fel fickor. Hur vore det med samma omsorg om skattemedlen här hemma?
fredag 17 juni 2011
Moderata flaggskepp på grund?
Det kanske äntligen kan bli möjligt att montera ned några av moderaternas flaggskepp, t ex sjukförsäkringen som inte gjort någon gott. De försöker i det längsta hitta vägar att slippa, men folket finner sig inte längre. De har äntligen börjat se vad som sker.
Jobbskatteavdraget är ett annat flaggskepp som nu närmar sig grundet. Som vanligt har moderaterna låst fast sig i den enda vägen. Jobbskatteavdrag är svaret på alla problem, enligt dem. Vilken besvikelse att upptäcka att så inte är fallet. Den enda vägens politik har hittills varit en återvändsgränd och moderaterna närmar sig nu vändplanen. Vågar de backa eller ska de parkera där?
Det finns ju en stark kärntrupp som tycker moderaternas politik är bra. Men varför ska man rösta på småmoderater när de stora finns? Så tycks många resonera och lämnar framför allt kd och centern.
Ja, nu lämnar ju t o m Maud centern, fast till förmån för svampplockning. Men hon har starkt bidragit till sitt partis utförsbacke med att helt enkelt bli en storstadsmoderat som alla andra.
De opålitliga SD är kanske Reinfeldts räddning? De skulle överge alla sina idéer (utom främlingsfientligheten, men den är ju gemensam med många moderater) för att få komma in från kylan. Det parlamentariska läget är onekligen spännande.
Jobbskatteavdraget är ett annat flaggskepp som nu närmar sig grundet. Som vanligt har moderaterna låst fast sig i den enda vägen. Jobbskatteavdrag är svaret på alla problem, enligt dem. Vilken besvikelse att upptäcka att så inte är fallet. Den enda vägens politik har hittills varit en återvändsgränd och moderaterna närmar sig nu vändplanen. Vågar de backa eller ska de parkera där?
Det finns ju en stark kärntrupp som tycker moderaternas politik är bra. Men varför ska man rösta på småmoderater när de stora finns? Så tycks många resonera och lämnar framför allt kd och centern.
Ja, nu lämnar ju t o m Maud centern, fast till förmån för svampplockning. Men hon har starkt bidragit till sitt partis utförsbacke med att helt enkelt bli en storstadsmoderat som alla andra.
De opålitliga SD är kanske Reinfeldts räddning? De skulle överge alla sina idéer (utom främlingsfientligheten, men den är ju gemensam med många moderater) för att få komma in från kylan. Det parlamentariska läget är onekligen spännande.
torsdag 16 juni 2011
Pinsamt om SD
Annika Ström Melin har ett märkligt inlägg på dagens ledarsida i DN. "Vänstersväng som borde besvära de rödgröna" är rubriken och Melin hävdar att den "vänstersväng" som hon anser att SD nu tar, med utgångspunkt i gårdagens riksdagsdebatt, borde besvära de rödgröna partierna. Underförstått att de ska tycka att det är pinsamt att SD plötsligt instämmer i vissa av oppositionens åsikter.
Men att SD har röstat med regeringen i majoriteten av alla frågor är tydligen inget som ska besvära regeringen. Det är uppenbarligen inte det minsta pinsamt.
Melin försöker det gamla tricket med "guilt by association". Det är mest pinsamt för Annika Melin själv.
Men att SD har röstat med regeringen i majoriteten av alla frågor är tydligen inget som ska besvära regeringen. Det är uppenbarligen inte det minsta pinsamt.
Melin försöker det gamla tricket med "guilt by association". Det är mest pinsamt för Annika Melin själv.
tisdag 14 juni 2011
Elmsäter-Swärd uppmuntrar aggressiv körning
Jag fortsätter trafiktemat. Idag rapporteras om att dödsolyckorna i trafiken har ökat med 30 procent i år (Rapport ikväll). Orsaken sägs vara ett alltmer aggressivt beteende i trafiken. Samtidigt föreslår vår infrastrukturminister att bilister kan få köra mot rött. Tala om noll omvärldskoll.
Att låta aggressiva bilister som redan nu slarvar med blinkers få köra mot rött låter som rena mardrömmen. Man talar om att rödkörning ska bli tillåten vid högersväng, men redan idag finns ju lösningar på detta; ett litet ljus vid sidan som visar grönt. Finns på många ställen i stan. Kan säkert utökas om behov finns.
Idén med trafikljus är ju att alla trafikanter ska veta vad som gäller. Nu står den trafiken stilla, nu kan jag köra eller gå över.
Problemet i trafiken är ju inte köerna i sig. Problemet är för många bilar på samma yta. Bilar tar plats, inte bara när de körs, utan också när man ska ställa dem ifrån sig. Varje personbil (ofta körd av en enda person) tar upp i snitt cirka fem kvadratmeter yta. Också när den står stilla och inte körs alls. Biltrafiken till stan måste minska totalt sett. Då hjälper inte motorleder rätt in i
Gamla Stan som vid Slussen eller ens förbifarter. Om vissa då tar förbifarten ser andra, som kanske inte tagit bilen tidigare, möjligheten att istället ta bilen till stan.
Nya stora vägar genererar alltid mer trafik, bevisen ser vi varje dag: kö på två broar istället för en (Skanstullsbron och Johanneshovsbron), igenkorkad södra länk redan efter någon månad, fler bilar från Nacka respektive Tyresö när dessa fick motorvägar och när Nynäsvägen blir motorväg hela vägen kommer många att avstå pendeltåget (kunde man inte nöjt sig med 1+2-fält).
När ser vi något nytänk, t ex vattenvägar? Måste vi vara kvar på 50-talet i en stad som vår?
Att låta aggressiva bilister som redan nu slarvar med blinkers få köra mot rött låter som rena mardrömmen. Man talar om att rödkörning ska bli tillåten vid högersväng, men redan idag finns ju lösningar på detta; ett litet ljus vid sidan som visar grönt. Finns på många ställen i stan. Kan säkert utökas om behov finns.
Idén med trafikljus är ju att alla trafikanter ska veta vad som gäller. Nu står den trafiken stilla, nu kan jag köra eller gå över.
Problemet i trafiken är ju inte köerna i sig. Problemet är för många bilar på samma yta. Bilar tar plats, inte bara när de körs, utan också när man ska ställa dem ifrån sig. Varje personbil (ofta körd av en enda person) tar upp i snitt cirka fem kvadratmeter yta. Också när den står stilla och inte körs alls. Biltrafiken till stan måste minska totalt sett. Då hjälper inte motorleder rätt in i
Gamla Stan som vid Slussen eller ens förbifarter. Om vissa då tar förbifarten ser andra, som kanske inte tagit bilen tidigare, möjligheten att istället ta bilen till stan.
Nya stora vägar genererar alltid mer trafik, bevisen ser vi varje dag: kö på två broar istället för en (Skanstullsbron och Johanneshovsbron), igenkorkad södra länk redan efter någon månad, fler bilar från Nacka respektive Tyresö när dessa fick motorvägar och när Nynäsvägen blir motorväg hela vägen kommer många att avstå pendeltåget (kunde man inte nöjt sig med 1+2-fält).
När ser vi något nytänk, t ex vattenvägar? Måste vi vara kvar på 50-talet i en stad som vår?
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)