SL vill missgynna dem som bor på mindre orter

SL förnekar sig inte. Nu föreslår man att pendeltågen ska hoppa över ett antal mindre stationer för att tjäna några minuter på vägen till metropolerna. Resenärerna kan tjäna 5-8 minuter. Dvs de som bor vid större stationer. Övriga får väl ta bilen istället...

Kollektivtrafiken är till för alla. Visserligen vill SL att vi ska betala mer för färre turer, men nu ska tydligen de som bor på mindre orter dessutom få sin service ännu mer nedskuren. Och ska taxorna vara olika krävs mer administration som kostar, så någon ekonomisk vinst lär det knappast bli. 

Tågen går ju ändå oregelbundet som det är med alla problem med växlar och kontaktledningar, som vi ständigt hör om, så de där intjänade minuterna går snart upp i rök. Då är det ännu viktigare att de som bor vid mindre stationer verkligen kommer med på alla tåg. 

Vikten viktigast för Ryanair

Lågprisbolaget Ryanair sparar och sparar. Nu har de sparat så mycket på bränslet att de tvingats nödlanda. Ryanair är redan ökänt för sin usla personalpolitik. Och det är knappast bekvämlighet man får om man reser med detta flygbolag.
En cancersjuk person nekades t ex ett glas vatten för att ta sin medicin och hade inte kontanter att betala med och kortläsaren fungerade inte. Men flygvärdinnan var stenhård och han fick vara utan vatten. Varje insats ska löna sig om det så är ett simpelt glas vatten.
"Bland annat har flygbolaget minskat mängden is i dryckerna som serveras ombord och de anställda har även ombetts att gå ner i vikt, skriver Sydsvenskan."som citeras av DN.
Och nu har man alltså sparat så mycket på bränslet att nödlandning är lösningen.
Det allra bästa för vikten är väl om de går med tomma plan. Och det kan ju vi resenärer bidra till genom att välja ett annat flygbolag.

Ännu ett miljömagplask av regeringen

Regeringen fortsätter att missgynna tågtrafiken genom att försvåra och fördyra för resenärerna. Trots att andra länder som avreglerat sin spårtrafik nu gått tillbaka till statliga järnvägar, måste tydligen Sverige pga alliansens ideologiska kompass, gå in i samma återvändsgränd.
Det finns vissa samhällsbärande verksamheter som helt enkelt inte passar för marknadsekonomi därför att de suboptimerar samhällsnyttan, då vinst är målet och inte en tjänst som främst ska gynna medborgarna. Det gäller vård, skola och omsorg och det gäller järnvägar och el. Att SJ ska gå med vinst har varit dess problem ända sen det infördes.
Nu skriver DN att regeringen vill fördubbla spåravgifterna, vilket kommer att höja biljettpriserna för resenärerna och kostnaderna för godstrafiken. Då blir det flyg och bil istället och så har man än en gång motverkat miljöincitamenten. Någon som är förvånad?