Sluta rationalisera bort jobb

Arbetslöshetsmålet om EUs lägsta arbetslöshet 2020, kommer inte att nås enligt många bedömare. Framför allt oroar den stora invandrar- och ungdomsarbetslösheten.
Politikerna ropar högljutt om enkla jobb och lägre löner (utom till poliser och lärare). Ändå fortsätter företag, myndigheter och institutioner att rationalisera. De s k enkla jobben blir allt färre.
Läste idag att försök ska göras med förarlösa bussar i vissa områden. Låter rent vansinnigt ur flera säkerhetsaspekter, men bortsett från det: vad är poängen? Minska kostnader förstås.
Men de kostnaderna får vi ju alla vara med och betala i form av ökad arbetslöshet och högre sjuktal för både fysisk (för få anställda sliter ut människor) och psykisk (stress över att inte få jobb bl a) ohälsa.
Konduktörerna på Tvärbanan försvann just och i affärerna försöker man få kunderna att använda självscanning för att minska antalet kassabiträden. I en situation med allt färre jobb, skapas också en marknad för oseriösa arbetsgivare som anställer folk utan kontrakt med löner under miniminivå.
Det borde ligga i politikernas intressen att åtminstone inte inom stat och kommun rationalisera sig intill benen. Den kostnaden är i längden tyngre att bära än att behålla vissa typer av jobb så att människor kan försörja sig och betala skatt. I slutändan får vi annars fler än romerna som tigger på våra gator.

Miljömål väger lätt när Bromma förnyas

Nu ska Bromma flygplats rustas upp med nya terminaler för 3,5 miljarder. Visserligen finns ett avtal om att Bromma ska få vara kvar till 2038, men då har man påpassligt sett till att Tvärbanan får en hållplats där.
Det barocka i att ha en stor flygplats nästan mitt i city kommer förstås inte att noteras av de styrande förrän det händer en olycka där. Det buller och de utsläpp som flygplanen åstadkommer väger tydligen lätt i förhållande till elitens behov av en närflygplats. Regeríngens miljömål är det ingen som bryr sig om, allra minst regeringen själv.
Därför kommer inget att hända före 2038 och då lär vi ändå vara förbi "the tipping point" i flera avseenden. Det kanske inte spelar någon roll då med en flygplats mer eller mindre. Om vi inte har slutat flyga av andra skäl dessförinnan.
Men det beror nog i så fall på ekonomisk bankrutt snarare än miljömässig.