På 60- och början av 70-talet fick vi inte se hur det nya Klara skulle se ut annat än i ovanifrån betraktade modeller. Den som någon gång stått och tittat mot den Berlinmur mellan Riksbanken och Stadsteatern förstår vad jag menar. Instängd i betongen är man, sen får arkitekten kalla det vad han vill.
Nu har vi fått se en film som visar hur nya Slussen kommer att se ut. De öppna vyerna stängs in av glas och betong. Hela Stockholms panorama skyms.
Några saker måste helt enkelt bort: Huset på Södermalmstorg, som blockerar hela vyn mot Riddarfjärden och nerifrån Gamla Stan utsikten mot södra bergen. Likaså huset framför gamla KF som effektivt tar bort vyn mot Saltsjön från delar av Södermalmstorg.
Och så naturligtvis motorstråket ner mot Gamla Stan. "Bara tre meter bredare än nuvarande bro", säger man. Men nuvarande bro ser inte ut som om man ska köra in i Södertunneln. Den är uppdelad med ett torg emellan och ett promenadstråk vid sidan ut mot vattnet. Sen kan man ju undra varför vi i ett framtida Stockholm ska ha en motorled rätt in i Stockholms äldsta hjärta.
Istället borde man, när man ändå höll på med en tunnel under vattnet byggt en väg i tunnel bredvid Citytunneln. Men så framsynta orkar inte politikerna vara.
Och varför ska allt byggas i glas? Det skär sig mot övrig bebyggelse, skymmer det stockholmsspecifika som bergssidorna ner mot Slussen. Det ser ut som om stora rymdskepp landat.
Man får verkligen lust att kasta sten i glashus.
Visar inlägg med etikett Södermalmstorg. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Södermalmstorg. Visa alla inlägg
torsdag 27 mars 2014
söndag 29 maj 2011
Nya Slussen - en lösning för 50-talet
Man pratar om att en stad måste utvecklas och självklart ligger det något i det. Men vissa platser är viktigare än andra. Och nu är man farligt nära att göra samma blunder som på 60-talet, då man rev hela Klara. De flesta anser nog idag att man borde ha gått betydligt försiktigare fram i dessa kvarter.
Nu väntar en 50-talslösning på Slussen. Problemet med Slussen är konstruktionen med balkar som bär upp trafikapparaten. Man kan ju tycka att det borde bli billigare att bara åtgärda detta utan att bygga skrytbyggnader som skymmer det som är Slussens kärna; utsikten åt alla håll över Riddarfjärden i väster och Saltsjön i öster., samt ner mot Gamla Stan. Gå in på www.planet11.com och titta på hur det ser ut idag och jämför med det planerade förslaget.
Trots alla protester envisas man med att uppföra någon slags glasgalleria på Södermalmstorg, som självklart kommer att skymma de vyer jag talar om, förutom att det kommer att innebära energikrävande uppvärmning likt övriga gallerior i stan.
Den öppna himlen under Katarinahissen skyms av ett hus som byggs på Stadsgårdskajen. Och motorleden mot Gamla Stan finns kvar med alla sina filer. Vi har en stad på vatten, men vi täcker så mycket vi kan med asfalt och betong istället för att utnyttja dessa vatten. Huvudlös planering av folk som verkar leva kvar på 50-talet.
Nu väntar en 50-talslösning på Slussen. Problemet med Slussen är konstruktionen med balkar som bär upp trafikapparaten. Man kan ju tycka att det borde bli billigare att bara åtgärda detta utan att bygga skrytbyggnader som skymmer det som är Slussens kärna; utsikten åt alla håll över Riddarfjärden i väster och Saltsjön i öster., samt ner mot Gamla Stan. Gå in på www.planet11.com och titta på hur det ser ut idag och jämför med det planerade förslaget.
Trots alla protester envisas man med att uppföra någon slags glasgalleria på Södermalmstorg, som självklart kommer att skymma de vyer jag talar om, förutom att det kommer att innebära energikrävande uppvärmning likt övriga gallerior i stan.
Den öppna himlen under Katarinahissen skyms av ett hus som byggs på Stadsgårdskajen. Och motorleden mot Gamla Stan finns kvar med alla sina filer. Vi har en stad på vatten, men vi täcker så mycket vi kan med asfalt och betong istället för att utnyttja dessa vatten. Huvudlös planering av folk som verkar leva kvar på 50-talet.
söndag 14 mars 2010
Slussen - bland skymda vatten och motorleder
Idag blev man mörkrädd när man slog upp DN och sedan gick vidare till Stockholms stads webbsida med bilder på det vinnande förslaget för nya Slussen (http://www.stockholm.se/-/Nyheter/Trafik--Stadsmiljo/Den-framtida-Slussen/)
Idag har man en av Stockholms vackraste vyer när man står på Södermalmstorg och kan blicka ut över både Mälaren och Saltsjön. I framtiden kommer man knappt att se något vatten alls från detta torg. Då skymmer en motorled med åtta filer sikten ut mot Saltsjön. Ett stort hus har byggts bredvid hotellet, så att hela vyn mot Riddarfjärden är skymd. Dessutom ser det ut som om ytterligare ett stort hus ska byggas framför Konsums gamla fula glashus vid Stadsgården. Riv det istället och bygg ett vackert hus där. Fotgängarna hänvisas till några långa broar över till Kornhamnstorg och Mälartorget som stänger av vattnet ytterligare mellan de två stora trafiklederna dvs Centralbron och den nya bron ner mot Gamla Stan.
Hur har detta 60-talsförslag fått acceptans? En motorled ned mot vår äldsta stadsdel. De moderata stockholmspolitikerna har fått spel av glädje när de ser detta bilistvänliga ingrepp i en av Stockholms känsligaste delar. Och hur kan vi tillåta att vattnen ständigt byggs för? Må vi skapa en ny "almstrid" kring detta för Stockholm unika område med stans bästa vidd över vattnen.
Idag har man en av Stockholms vackraste vyer när man står på Södermalmstorg och kan blicka ut över både Mälaren och Saltsjön. I framtiden kommer man knappt att se något vatten alls från detta torg. Då skymmer en motorled med åtta filer sikten ut mot Saltsjön. Ett stort hus har byggts bredvid hotellet, så att hela vyn mot Riddarfjärden är skymd. Dessutom ser det ut som om ytterligare ett stort hus ska byggas framför Konsums gamla fula glashus vid Stadsgården. Riv det istället och bygg ett vackert hus där. Fotgängarna hänvisas till några långa broar över till Kornhamnstorg och Mälartorget som stänger av vattnet ytterligare mellan de två stora trafiklederna dvs Centralbron och den nya bron ner mot Gamla Stan.
Hur har detta 60-talsförslag fått acceptans? En motorled ned mot vår äldsta stadsdel. De moderata stockholmspolitikerna har fått spel av glädje när de ser detta bilistvänliga ingrepp i en av Stockholms känsligaste delar. Och hur kan vi tillåta att vattnen ständigt byggs för? Må vi skapa en ny "almstrid" kring detta för Stockholm unika område med stans bästa vidd över vattnen.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)