Kaos väntar -men när?

Så har mark- och miljödomstolen sagt sitt. Fast egentligen var det väl Atrium Ljungberg som äger glashuset vid Slussen, som sade sitt. Utsikter kan köpas och säljas. Fast då är de inte utsikter längre.

En del säger att bussterminalen i Katarinaberget är en förutsättning för nya Slussen. Den delen är inte klar än. Ett antal fastighetsägare måste övertalas på något sätt – men det löser sig säkert till rätt pris. Fast nu är det ju tunnelbana det handlar om, så kanske det inte behövs någon bussterminal.

Hur vore det om man avvaktade med alla byggnationer och satte igång med det som verkligen behöver göras – grundarbetena runt själva Slussen och tunnelbanan. Det kommer att kosta skjortan bara det, och när det är klart kanske mycket har hänt när det gäller trafik- och miljötänkande. Kanske har vi t o m en annan majoritet i Stadshuset.

Bygg upp och K-märk Slussen

Goda nyheter - Slussenförslaget i sin nuvarande utformning stoppas! Vem hade trott att det äntligen skulle bli lite glädje med det urfula glashuset vid Stadsgården. Man får inte bygga för det och räddar därmed en del av utsikten ut mot Saltsjön.
Dessutom finns nu en plan B som utgår från klöverbladslösningen. Här gjorde man redan på 30-talet den smartaste av lösningar för denna knutpunkt i stan. Bygg upp den igen och K-märk den, så vi slipper ett liknande beslutstrauma i framtiden.

Kända byggnader används för företagsjippon

Man tror först att det är ett aprilskämt eller ett fotomontage - men det verkar vara verklighet. Denna fula byggnadsställningslika krog på Operans tak ska tydligen förfula stadens gamla centrum till november.
"Samarbete med näringslivet ligger ju i vårt uppdrag från regeringen, så vi tycker att det här kan vara ett bra försök, säger Operans vd Birgitta Svendén. "
Man hade ju hoppats att samarbete med näringslivet kunde ske via Operans scen om det nu måste ske. Nu befarar bl a Skönhetsrådet att fler företag vill använda Stockholms kända byggnader för sina jippon. I så fall kanske man kan hoppas på att någon täcker över det s k Waterfront. Denna malplacerade 60-talskub skämmer verkligen sin plats bredvid Stadshuset. Men det är troligare att någon får tillstånd att bygga en glashiss utanpå Stadshusets torn.
Riksantikvarieämbetet är tydligen med på noterna i Operafallet. Lekstugan i Stockholm sprider sig.

Nya argument mot Slussen

Nu har trafikborgarrådet tillfälligtvis lyssnat på en trafikplanerare som menar att massbilismen kommer att kväva Stockholm. Mer plats ska ges till kollektivtrafik, cyklar och gående.
Och då kommer man osökt till frågan: Behövs då en motorled över Slussen och ner på Skeppsbron? Jag har hela tiden hävdat att det är 50-60-tal att bygga för dagens trafik eller räkna med att ännu fler bilar ska passera i framtiden.
Det vore tacknämligt om politiker inom olika fögderier i Stadshuset talade med varann ibland. Nu finns chansen att med nya goda argument dra tillbaka det usla Slussenförslag som just nu ligger.
Slussen behöver förvisso byggas om, men väldigt många ser gärna att man satsar på annat än biltrafik och gallerior som dominerande inslag. Framför allt behöver man bevara den unika vyn över både Riddarfjärden och Saltsjön.