Prinsessan Madelaine får nu skäll för att hon inte svarar på pressens frågor. Ja, man kan tycka att hon borde ställa upp, vi skattebetalare betalar hennes lön.
Samtidigt kan man ha en viss förståelse för hennes situation. För vad är det för typ av frågor hon brukar få. Hur det känns att få barn? Är hon lycklig med Chris? Vilken favoritfärg/klädsel etc hon gillar bäst? Varför flyttar hon till Sverige? Relationen till föräldrarna och syskonen.
Knappt något om hennes professionella roll; att sälja in Sverige i utlandet. Hon blir behandlad som en bimbo, fast mer vördsamt. På det sättet har hon utseendet emot sig. Kan inte påminna mig att prinsessan Christina någonsin rönt den typen av uppmärksamhet, men jag kanske inte har följt med tillräckligt. Det enda jag associerar prinsessan Christina med är Röda Korset.
Madelaines kommentarer till pressen har citerats med ohöljd sarkasm. "God Jul alla", "Underbart, fantastiskt". Som man ropar får man svar.
Men samtidigt, förstås - gillar man det inte, kan man hoppa av. Men det tillåter nog inte pappa kungen.
lördag 7 februari 2015
fredag 6 februari 2015
Landstingsbudget på lösa boliner
Läser att SL (Stockholms Lokaltrafik) har kris i budgeten och nu ska man dra i nödbromsen. Det innebär som alltid att vi trafikanter ska betala för SLs och landstingets totala inkompetens. Det enda svar SL och det moderatdrivna landstinget har är att höja biljettpriserna, samt att dra in på turtäthet och investeringar. De tillämpar samma metod som bankerna; kunderna får betala samtidigt som servicen blir sämre.
Men det viktiga för landstinget är ju att Förbifarten byggs. Den kommer att bli mycket dyrare än beräknat och risken finns ju för tunnelstrul á la Hallandsåsen, vilket gör att det dessutom kan dröja innan den blir klar, samtidigt som notan stiger.
Under tiden ska alltfler stockholmare trängas i överfylld kollektivtrafik med glesare turer. Och bilköerna in till stan kommer inte att minska, tvärtom.
Är det biljettstrulet som fördyrat allt? SLs biljettsystem måste vara världens mest krångliga, särskilt för utsocknes.
Dessutom har man satsat en massa pengar på en liten snutt spårväg mitt i innerstan, när det är ytterstan som behöver mest investeringar i tvärgående trafik och tätare turer.
Det är ju inte heller första gången som landstinget och dess utförare har problem med budgeten. Sjukhusen verkar ju ligga lika illa till. Och nu bygger man nya Karolinska med färre vårdplatser än det tidigare, fast befolkningen växer och de äldre ökar.
Visst har man förstått att de som gått i Jan Björklunds skola har svårt för matte, men det kanske finns invandrade ekonomer som kan se över budgetarbetet. Nu verkar allt gå på lösa boliner.
Men det viktiga för landstinget är ju att Förbifarten byggs. Den kommer att bli mycket dyrare än beräknat och risken finns ju för tunnelstrul á la Hallandsåsen, vilket gör att det dessutom kan dröja innan den blir klar, samtidigt som notan stiger.
Under tiden ska alltfler stockholmare trängas i överfylld kollektivtrafik med glesare turer. Och bilköerna in till stan kommer inte att minska, tvärtom.
Är det biljettstrulet som fördyrat allt? SLs biljettsystem måste vara världens mest krångliga, särskilt för utsocknes.
Dessutom har man satsat en massa pengar på en liten snutt spårväg mitt i innerstan, när det är ytterstan som behöver mest investeringar i tvärgående trafik och tätare turer.
Det är ju inte heller första gången som landstinget och dess utförare har problem med budgeten. Sjukhusen verkar ju ligga lika illa till. Och nu bygger man nya Karolinska med färre vårdplatser än det tidigare, fast befolkningen växer och de äldre ökar.
Visst har man förstått att de som gått i Jan Björklunds skola har svårt för matte, men det kanske finns invandrade ekonomer som kan se över budgetarbetet. Nu verkar allt gå på lösa boliner.
torsdag 5 februari 2015
Nytt nätverk för aborträtt i EU-parlamentet
Läste att det tagits initiativ i EU-parlament för rätten till abort. Bl a den svenska EU-parlamentarikern Malin Björk (V) är en av initiativtagarna till ett partiövergripande nätverk som kallas ALLofUS som ett svar på abortmotståndarlobbyns kampanj ONEofUS som syftar på fostret. Det här nätverket ska arbeta för kvinnors rätt till abort, sexualitet och sina egna kroppar.
Det är ju deprimerande att det fortfarande i Europa idag ska behövas kampanjer för dessa självklarheter. Men det är klart; även här i Europa är religionen stark och vad påven och andra kyrkoMÄN säger har dessvärre fortfarande stort genomslag.
Det är en sak om man inte vill göra abort eller använda preventivmedel. Det står ju var och en fritt. Men att arbeta för att den rätten ska tas ifrån oss alla känns lika medeltida som delar av islam.
Religionen är ett gissel när den utövas av män som aldrig behöver ta några konsekvenser. Som aldrig behöver dö i barnsäng, eller föda barn efter våldtäkter m m. Eller inte får bejaka sin sexualitet (vilket för övrigt också gäller homosexuella män, fast här har ju katolska kyrkan visat sig vara en fristad).
Hoppas många från olika partigrupper kommer att ingå i det startade nätverket ALLofUS i EU-parlamentet.
Det är ju deprimerande att det fortfarande i Europa idag ska behövas kampanjer för dessa självklarheter. Men det är klart; även här i Europa är religionen stark och vad påven och andra kyrkoMÄN säger har dessvärre fortfarande stort genomslag.
Det är en sak om man inte vill göra abort eller använda preventivmedel. Det står ju var och en fritt. Men att arbeta för att den rätten ska tas ifrån oss alla känns lika medeltida som delar av islam.
Religionen är ett gissel när den utövas av män som aldrig behöver ta några konsekvenser. Som aldrig behöver dö i barnsäng, eller föda barn efter våldtäkter m m. Eller inte får bejaka sin sexualitet (vilket för övrigt också gäller homosexuella män, fast här har ju katolska kyrkan visat sig vara en fristad).
Hoppas många från olika partigrupper kommer att ingå i det startade nätverket ALLofUS i EU-parlamentet.
Förslag för djurplågeri?
Hörde någonstans att det kan bli tillåtet att hålla suggor i stålburar igen. Detta var populärt på 60-talet och min morbror skaffade sådana. Den arma suggan kunde inte vända sig utan fick stå still åt ett håll hela tiden med denna stålkonstruktion omkring sig. Vi kallade dem "tigerburar" efter de burar för fångar som tillämpades i Vietnam under kriget.
Det vore att ta ett jättesteg bakåt i djurskyddet om detta skulle tillåtas igen. Vad var vitsen? Finns det en lobby bland grisbönder för denna metod? En del djurhållare ser ju inte till djuren som sådana utan som en ren investering som ska ge mesta avkastning till minsta kostnad.
Om detta är ett politiskt förslag från landsbygdsminister Bucht har han mält ut sig från att ha hand om landsbygdsfrågor.
Och jag slutade hjälpa till i min morbrors lagård.
Det vore att ta ett jättesteg bakåt i djurskyddet om detta skulle tillåtas igen. Vad var vitsen? Finns det en lobby bland grisbönder för denna metod? En del djurhållare ser ju inte till djuren som sådana utan som en ren investering som ska ge mesta avkastning till minsta kostnad.
Om detta är ett politiskt förslag från landsbygdsminister Bucht har han mält ut sig från att ha hand om landsbygdsfrågor.
Och jag slutade hjälpa till i min morbrors lagård.
tisdag 3 februari 2015
Det är inte integrationen som är problemet
Nu debatteras integrationspolitiken för fullt. Men egentligen borde den vara en icke-fråga. Det är ju inte integration som är det stora problemet; det är ju arbetsmarknaden. Så länge vi har en arbetslöshet i landet på ca åtta procent, en massarbetslöshet faktiskt, och en ännu högre för ungdomar, runt tjugo procent, hur kan vi då tro att nyanlända ska kunna skaffa jobb direkt?
Det populäraste förslaget hos allianspartierna tycks vara att det ska vara försörjningskrav för anhöriginvandring. Det vittnar om total oförståelse för vad som pågår i de krigförande länderna. Traumatiserade människor kommer hit och ska försöka anpassa sig och lära sig ett nytt språk, samtidigt som de oroar sig för den kvarvarande familjen. Oftast har de ju bara råd att betala för en person till någon flyktingsmugglare, att få visum är det inte tal om. Och antalet kvotflyktingar till Sverige är bara mellen 1700-1900.
Ett av de större problemen är också arbetsgivares attityder till människor med utländska namn. Deras ansökningar sorteras ofta bort utan närmare kontroll.
M a o måste man börja i rätt ända och den handlar om vår arbetsmarknadspolitik. Och där verkar tyvärr inte finnas några enkla lösningar.
Under tiden är det viktigt att tillåta anhöriginvandring. Trygga människor fungerar bättre och är mer motiverade att lära sig språk m m.
Det populäraste förslaget hos allianspartierna tycks vara att det ska vara försörjningskrav för anhöriginvandring. Det vittnar om total oförståelse för vad som pågår i de krigförande länderna. Traumatiserade människor kommer hit och ska försöka anpassa sig och lära sig ett nytt språk, samtidigt som de oroar sig för den kvarvarande familjen. Oftast har de ju bara råd att betala för en person till någon flyktingsmugglare, att få visum är det inte tal om. Och antalet kvotflyktingar till Sverige är bara mellen 1700-1900.
Ett av de större problemen är också arbetsgivares attityder till människor med utländska namn. Deras ansökningar sorteras ofta bort utan närmare kontroll.
M a o måste man börja i rätt ända och den handlar om vår arbetsmarknadspolitik. Och där verkar tyvärr inte finnas några enkla lösningar.
Under tiden är det viktigt att tillåta anhöriginvandring. Trygga människor fungerar bättre och är mer motiverade att lära sig språk m m.
måndag 2 februari 2015
Gubben mot strömmen
Det går ett drev mot Jan Björklund just nu. Folkpartiets opinionssiffror är de sämsta någonsin, liksom valresultatet. Så klart partiledaren förväntas ta konsekvenserna.
Men icke Jan Björklund. Han är gubben mot strömmen. I hans allt överskuggande fråga - skolan- går han konsekvent emot all expertis och alla som arbetar i skolan. Det viktigaste i skolan är betyg. Sedan behövs lite förbud mot kepsar och mobiler också.
Men den strukturella frågan blundar han för. Vilket han inte skulle behöva göra, för han är inte ensam om att ha ödelagt svensk skola.
Socialdemokraterna drev igenom kommunaliseringen, den första spiken för att göra skolan ojämlik, då kommunerna ju har olika ekonomiska förutsättningar. Sedan kom skolpengen, under första Bildtregeringen, men varmt stödd av socialdemokraterna. Nu börjar den verkliga segregeringen. Skolorna börjar konkurrera, jagar elever, lägger pengar på marknadsföring istället för undervisning och glädjebetygen hopar sig. För säkerhets skull blir rektorerna nu ekonomer istället för skolledare och skolans värld handlar om pengar.
På Björklunds tid kommer så riskkapitalisterna, vars intresse inte är undervisning utan vinst. Med förskräckande exempel som följd.
Pratar Jan Björklund om dessa, för skolan så förödande saker? Nej, hans största ambition är att få till betyg från fjärde klass. Han tror att elever lär sig av betyg trots alla bevis för motsatsen.
Och inte tänker han avgå heller, gubben.
Men icke Jan Björklund. Han är gubben mot strömmen. I hans allt överskuggande fråga - skolan- går han konsekvent emot all expertis och alla som arbetar i skolan. Det viktigaste i skolan är betyg. Sedan behövs lite förbud mot kepsar och mobiler också.
Men den strukturella frågan blundar han för. Vilket han inte skulle behöva göra, för han är inte ensam om att ha ödelagt svensk skola.
Socialdemokraterna drev igenom kommunaliseringen, den första spiken för att göra skolan ojämlik, då kommunerna ju har olika ekonomiska förutsättningar. Sedan kom skolpengen, under första Bildtregeringen, men varmt stödd av socialdemokraterna. Nu börjar den verkliga segregeringen. Skolorna börjar konkurrera, jagar elever, lägger pengar på marknadsföring istället för undervisning och glädjebetygen hopar sig. För säkerhets skull blir rektorerna nu ekonomer istället för skolledare och skolans värld handlar om pengar.
På Björklunds tid kommer så riskkapitalisterna, vars intresse inte är undervisning utan vinst. Med förskräckande exempel som följd.
Pratar Jan Björklund om dessa, för skolan så förödande saker? Nej, hans största ambition är att få till betyg från fjärde klass. Han tror att elever lär sig av betyg trots alla bevis för motsatsen.
Och inte tänker han avgå heller, gubben.
söndag 1 februari 2015
Vad hjälper förbättrade tåg mot sliten järnväg?
SJ satsar nu stort på nya X2000. De har sänkt priserna för förstaklassbiljetterna och ska pressa tiden mellan Stockholm och Göteborg med ytterligare 4-7 minuter. Samtidigt får de en konkurrent på sträckan, när MTR sätter in tåg där.
Men så länge alla ska gå på samma gamla utslitna järnväg, där kontaktledningarna faller som käglor vid minsta blåst eller snöfall och växlarna slår fel, spelar aldrig så mycket komfort eller snabbhet någon roll. Särskilt inte om det nu ska gå fler tåg på den redan överbelastade linjen. De kommer inte att kunna köra fortare så länge järnvägen är så dåligt underhållen som nu och de olika bolagen inte kommunicerar med varandra.
Man kan väl inte räkna med att vår regering kommer att återförstatliga järnvägen. Då borde åtminstone komforten öka också i andra klass. Eller att biljettpriserna sänks där också, så att fler kommer att trivas på de stillastående eller försenade tågen.
Men så länge alla ska gå på samma gamla utslitna järnväg, där kontaktledningarna faller som käglor vid minsta blåst eller snöfall och växlarna slår fel, spelar aldrig så mycket komfort eller snabbhet någon roll. Särskilt inte om det nu ska gå fler tåg på den redan överbelastade linjen. De kommer inte att kunna köra fortare så länge järnvägen är så dåligt underhållen som nu och de olika bolagen inte kommunicerar med varandra.
Man kan väl inte räkna med att vår regering kommer att återförstatliga järnvägen. Då borde åtminstone komforten öka också i andra klass. Eller att biljettpriserna sänks där också, så att fler kommer att trivas på de stillastående eller försenade tågen.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)