EU stoppkloss för miljöarbete

EU har åter visat att kapitalet betyder allt och miljön intet. Svenska kostråd, där närproducerat rekommenderas av jordbruksministern (eller vad han nu kallas nuförtiden) är ett handelshinder enligt EU.
Egentligen säger det allt. Det vi faktiskt skulle kunna ha EU till, nämligen ett gemensamt progressivt miljöarbete, där stater verkligen behöver samarbeta, går över i sin motsats därför att EU har ett enda syfte, ifall någon har missat det: att kapitalet fritt ska kunna flöda över gränserna.
Vi måste låta långtradarna frakta femtielva sorters yoghurt över hela Europa fast vi kan framställa alla dessa sorter själva om nu efterfrågan är så stor. Vi måste tillåta utfiskning, för något annat är handelshinder enligt EU.
Och Eskil får tala med kluven tunga. Det som är bra för människorna är inte bra för EU.

Ännu ett miljömagplask av regeringen

Regeringen fortsätter att missgynna tågtrafiken genom att försvåra och fördyra för resenärerna. Trots att andra länder som avreglerat sin spårtrafik nu gått tillbaka till statliga järnvägar, måste tydligen Sverige pga alliansens ideologiska kompass, gå in i samma återvändsgränd.
Det finns vissa samhällsbärande verksamheter som helt enkelt inte passar för marknadsekonomi därför att de suboptimerar samhällsnyttan, då vinst är målet och inte en tjänst som främst ska gynna medborgarna. Det gäller vård, skola och omsorg och det gäller järnvägar och el. Att SJ ska gå med vinst har varit dess problem ända sen det infördes.
Nu skriver DN att regeringen vill fördubbla spåravgifterna, vilket kommer att höja biljettpriserna för resenärerna och kostnaderna för godstrafiken. Då blir det flyg och bil istället och så har man än en gång motverkat miljöincitamenten. Någon som är förvånad?